圣安东尼奥国际码头（sti）首次在智利和南美西海岸（wcsa）上停靠了两条长度为366 m的超大型集装箱船。
msc katrina和msc rene y集装箱船长366m，跨度48m，载货量超过12,000 teu。该演习标志着南美西海岸运输的一个里程碑。
“我们930米的码头使我们能够进行这项操作。我们为这种双对接做好了充分的准备，以便提供可能的最佳服务。 sti首席执行官joséiribarren表示：“我们很高兴能同时欢迎这两艘船。”
每艘船都由三艘岸上起重机协助，它们在两艘船之间应完成5584次移动，3461次卸载和2123次装载。演习于4月3日结束，当时msc卡特里娜飓风和msc rene启航前往智利南部的coronel。
最近几个月，圣安东尼奥的销量有所回升，这构成了两个方面的挑战。 “我们必须继续通过保护我们的工人来应对covid，同时还要通过增加货物数量来维持物流链的连续性。我们正在尽一切努力在这个紧张的时期度过，而不会放松对病毒的警惕，”他说。
去年12月，在valparaíso地区运营圣安东尼奥港南码头的sti达成了一项协议，将特许经营合同从2025年延长到2030年，交换条件是投资4400万美元。从明年开始。
sti的大部分投资将用于购置新设备，此外，sti预计将其产能提高至160万标准箱。 2020年，sti转运了超过100万个标准箱，是智利最繁忙的集装箱港口。
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